▲大雅台「島中湖中島中湖中島」特殊景觀
在馬尼拉的第二天，
在前一天市區輕旅行稍作調適後，
準備前往最期待的行程「大雅台」（Tagaytay）。
大雅台距離馬尼拉南方約60公里，
海拔約640公尺與台北紗帽山高度差不多，
相對涼爽的氣溫成了避暑勝地，
但避暑不是這次的旅行目的，
而是要到塔爾火山（Taal Volcano），
體驗「島中湖中島中湖中島」的特殊景觀。
在前一天市區輕旅行稍作調適後，
準備前往最期待的行程「大雅台」（Tagaytay）。
大雅台距離馬尼拉南方約60公里，
海拔約640公尺與台北紗帽山高度差不多，
相對涼爽的氣溫成了避暑勝地，
但避暑不是這次的旅行目的，
而是要到塔爾火山（Taal Volcano），
體驗「島中湖中島中湖中島」的特殊景觀。
塔爾湖（Lake Taal）中，
火山形成的塔爾火口湖（Taal Crater Lake）中，
還有個火神點（Vulcan Point Island）的小島。
自從1572年有記錄以來，曾噴發了33次，
中1911年噴發造成逾千人死亡，
但也因為頻繁的火山活動，
造就獨特「島中湖中島中湖中島」，
也就是呂宋島→塔爾湖→塔爾火山→塔爾火口湖→火神點，
如此的特殊的「三套湖」地理景觀。
火山形成的塔爾火口湖（Taal Crater Lake）中，
還有個火神點（Vulcan Point Island）的小島。
自從1572年有記錄以來，曾噴發了33次，
中1911年噴發造成逾千人死亡，
但也因為頻繁的火山活動，
造就獨特「島中湖中島中湖中島」，
也就是呂宋島→塔爾湖→塔爾火山→塔爾火口湖→火神點，
如此的特殊的「三套湖」地理景觀。
但一睹美景可不是那麼簡單，
還好深知自由行路是長在嘴巴上，
不曉得怎麼去？問就對了！
從市區保恩迪亞（Buendia）DLTB巴士站，
搭乘往納蘇格布（Nasugbu）經大雅台的5117號巴士，
9點發車，大約2個小時的車行時間，
11點左右抵達大雅台，
到大雅台時車掌先生還協助招呼，
一下車就有三輪車司機等候，
載到塔爾湖畔塔里賽（Talisay）碼頭，
甚至船家、馬匹也都安排好了，
簡直是「一條龍」的服務呀！
還好深知自由行路是長在嘴巴上，
不曉得怎麼去？問就對了！
從市區保恩迪亞（Buendia）DLTB巴士站，
搭乘往納蘇格布（Nasugbu）經大雅台的5117號巴士，
9點發車，大約2個小時的車行時間，
11點左右抵達大雅台，
到大雅台時車掌先生還協助招呼，
一下車就有三輪車司機等候，
載到塔爾湖畔塔里賽（Talisay）碼頭，
甚至船家、馬匹也都安排好了，
簡直是「一條龍」的服務呀！
▲車上服務員熟練的打票
▲票孔精確顯示日期、班次、票價
坐在三輪車內超級刺激，
低底盤的車廂內距離柏油路面超級近，
沿著12公里蜿蜒的山路往下飛奔，
呼嘯而過地在彎道，
時而會車、時而甩尾，
竟也花了40分鐘才來到湖畔。
到來塔爾湖畔，許多餐廳店家都擁有船隻，
將近12:00本想在此用餐，
但肚子不太餓又擔心會被敲竹槓，
在討價還價後，
決議以PHP5000元/2位的價格，
包含來回的三輪車、船票、及騎馬，
就先搭船前往塔爾火山囉！
低底盤的車廂內距離柏油路面超級近，
沿著12公里蜿蜒的山路往下飛奔，
呼嘯而過地在彎道，
時而會車、時而甩尾，
竟也花了40分鐘才來到湖畔。
到來塔爾湖畔，許多餐廳店家都擁有船隻，
將近12:00本想在此用餐，
但肚子不太餓又擔心會被敲竹槓，
在討價還價後，
決議以PHP5000元/2位的價格，
包含來回的三輪車、船票、及騎馬，
就先搭船前往塔爾火山囉！
▲在大雅台轉乘三輪車，前往塔里賽碼頭
▲三輪車造型相當特別
▲山路彎道多，急駛相當刺激
早在出發前就得知有漫天喊價的情況，
政府可能也深知此事，
因此在岸邊設立市政規範13-2006號
（Municipal Ordiance No. 13-2006）
網路上議價每位大約是PHP1500-2500元，
雖然後來每位平均PHP2500元，
但有包含三輪車來回，
倒也還可以接受。
因此在岸邊設立市政規範13-2006號
（Municipal Ordiance No. 13-2006）
- 乘船 PHP1500元/最多6人
- 騎馬 PHP 450元/人
- 導遊 PHP 500元/團
- 遊客 大人PHP 50元/人、學生孩童PHP 30元/人
網路上議價每位大約是PHP1500-2500元，
雖然後來每位平均PHP2500元，
但有包含三輪車來回，
倒也還可以接受。
▲塔爾火山參考價目表
船程大約20分鐘，
竹架能夠在船行當中保持穩定，
因為外型像螃蟹，
又被暱稱為螃蟹船（Bangka Boat），
是不是跟「艋舺」的台語發音相似呢？
艋舺原意也是獨木舟的意思，
有可能南島民族就是搭乘這種的船隻，
到太平洋各群島間居住喔！
竹架能夠在船行當中保持穩定，
因為外型像螃蟹，
又被暱稱為螃蟹船（Bangka Boat），
是不是跟「艋舺」的台語發音相似呢？
艋舺原意也是獨木舟的意思，
有可能南島民族就是搭乘這種的船隻，
到太平洋各群島間居住喔！
▲搭乘螃蟹船，前往塔爾火山囉！
▲乘船自拍讓船長入鏡
▲從湖上遠眺塔里賽小鎮
沿途風光明媚景色宜人，
右手邊的大腿山（Binintiang Malaki），
高度263公尺，是塔爾火山的一部分，
因為1707、1715年噴發，
而形成現今看到的火山錐，
也常被誤認為塔爾火山，
但大腿山火山口並沒有火口湖，
可別搞錯囉！
右手邊的大腿山（Binintiang Malaki），
高度263公尺，是塔爾火山的一部分，
因為1707、1715年噴發，
而形成現今看到的火山錐，
也常被誤認為塔爾火山，
但大腿山火山口並沒有火口湖，
可別搞錯囉！
▲與螃蟹船合照
▲螃蟹船與艋舺可能有些淵源
下船後本想在火山島上閒晃拍照，
但還沒能來得及拍太多照片，
熱情的船長就領著前去騎馬了。
騎馬上山約30分鐘，
第一次騎馬的我要適應重心，
一路上搖搖晃晃雖然不太適應，
但有馬騎總比步行上山也算愜意，
不過火山地熱令人汗如雨下，
大多數馬扶會牽著馬匹上山，
也有少數馬扶跟客人「蹭座」，
一匹馬背著客人也背著馬伕，
也真是辛苦馬兒了。
但還沒能來得及拍太多照片，
熱情的船長就領著前去騎馬了。
騎馬上山約30分鐘，
第一次騎馬的我要適應重心，
一路上搖搖晃晃雖然不太適應，
但有馬騎總比步行上山也算愜意，
不過火山地熱令人汗如雨下，
大多數馬扶會牽著馬匹上山，
也有少數馬扶跟客人「蹭座」，
一匹馬背著客人也背著馬伕，
也真是辛苦馬兒了。
另外要提醒的是，
上山馬伕會跟旅客索取馬匹的喝水費，
下山又會再要一次小費，
討價換價不見得讓人舒服，
給少了怕不夠、給多了又怕被當「盤子」，
最好還是視狀況堅定立場才好。
上山馬伕會跟旅客索取馬匹的喝水費，
下山又會再要一次小費，
討價換價不見得讓人舒服，
給少了怕不夠、給多了又怕被當「盤子」，
最好還是視狀況堅定立場才好。
▲準備騎馬上山
▲途中馬伕也會「蹭坐」
▲塵土飛揚記得要攜帶口罩
▲辛苦的馬兒上山一會兒
所謂「登泰山而小天下」，
山頂有幾座涼亭以及二層高的觀景平台，
可以看到騎馬上山的來時路之外，
火口湖中號稱「全世界最小的火山」火神點，
以及對岸311公尺高的塔爾火山都一目瞭然，
也終於一睹「三套式」島嶼的奇景。
山頂有幾座涼亭以及二層高的觀景平台，
可以看到騎馬上山的來時路之外，
火口湖中號稱「全世界最小的火山」火神點，
以及對岸311公尺高的塔爾火山都一目瞭然，
也終於一睹「三套式」島嶼的奇景。
在山頂拍照過程當中，
還意外發現欄杆上寫著，
「臺灣 好事多實業有限公司 捐贈」，
還印有青天白日滿地紅的國旗，
原以為是美商好事多Costco，
經查才發現是板橋一間，
製作防火設備的公司。
能他國看到自己國家的國旗實屬不易，
想不到這趟旅程當中，
就能夠當場親眼見證，
實在是與有榮焉！
▲火山上的觀景平台
▲與「火神點」合照一張
▲近拍火神點
▲欄杆由台商捐贈建造
▲回首來時路
▲一個個騎馬上下山的旅客們
在山上待了將近1個小時，
騎車坐船搭三輪車，
回到大雅台也下午3點，
其實大雅台市區相當熱鬧，
不只有麥當勞、還有肯德基，
但想體驗在地風味的話，
平價連鎖的Andok’s烤雞店，
搭配當地知名的椰子派（Buco Pie），
有主餐有甜點，
也算不錯的組合。
騎車坐船搭三輪車，
回到大雅台也下午3點，
其實大雅台市區相當熱鬧，
不只有麥當勞、還有肯德基，
但想體驗在地風味的話，
平價連鎖的Andok’s烤雞店，
搭配當地知名的椰子派（Buco Pie），
有主餐有甜點，
也算不錯的組合。
▲大雅台避暑勝地、美景如畫
▲連鎖烤雞店Andok's
▲烤雞皮脆不膩，相當好吃
▲椰子派店面
▲椰子派
▲椰子塔
吃飽喝足已是16:00，
回市區還得花上2個小時，
看到BSC巴士（Batman Starexpress Corporation），
擋風玻璃上寫著往帕賽（Pasay）市區，
擔心回去太晚，就急忙上車囉！
還好車上還有最後幾席空位，
一上車馬上倒頭睡，
晚一點才有力氣逛逛2006年開幕，
當時為全菲律賓最大的SM亞洲購物中心
（SM Mall of Asia, MOA）！
回市區還得花上2個小時，
看到BSC巴士（Batman Starexpress Corporation），
擋風玻璃上寫著往帕賽（Pasay）市區，
擔心回去太晚，就急忙上車囉！
還好車上還有最後幾席空位，
一上車馬上倒頭睡，
晚一點才有力氣逛逛2006年開幕，
當時為全菲律賓最大的SM亞洲購物中心
（SM Mall of Asia, MOA）！
▲返回馬尼拉市區的路上
▲行經收費站
▲準備前往SM亞洲購物中心
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